Vsi trije avtorji smo veliki ljubitelji avtomobilov, vendar so v svetu avtomobilizma reči, ki nas zelo motijo. Med ljudmi veljajo splošna prepričanja v zvezi s prometno ekologijo, ki so plod sofistične oglaševalske taktike, katero so proizvajalci dodobra dognali in obrnili v svoj prid. Proizvajalci premišljeno igrajo na karto nenasitne potrošniške želje po novem, lepšem, udobnem, naprednem in baje tudi varčnem.
Ljudje so prepričani da so novejši modeli avtomobilov varčnejši in okolju prijaznejši, prezirajo “smrdljive stare kripe” ter kupujejo nov avto vsake štiri leta, da ja ostanejo v koraku s časom in en korak pred sosedom.
Začnimo na primer pri tako zvanih varčnih motorjih, katerih varčnost proizvajalci nenehno nadgrajujejo, istočasno pa v vedno več vozil vgrajujejo avtomatske menjalnike, ki so seveda dražji in nedvomno povečujejo porabo goriva. Motor ni edino kar vpliva na porabo goriva, avtomatski menjalnik poveča porabo še tako varčnega motorja, pri samodejnih avtomatskih menjalnikih je poraba večja tudi za 0,5l/100km!!! Kaj to pove o resnični osveščenosti potrošnikov, ki se imajo za ekološko osveščene, dokler to ne vlipa na maksimalen možen nivo udobja v avtomobilu.
Nadaljujmo z predvideno življensko dobo novih vozil, ki jo proizvajalci vstrajno zmanjšujejo z vsakim novim modelom. Res je, da so starejši avtomobili splošno manj ekonomični od novejših, a vendar je razmerje med porabljeno energijo in surovinami za izdelavo novega vozila ter njegova uporaba veliko bolj potratna od daljše življenske dobe sicer manj ekonomičnmih vozil. Slednje se kaže v uporabi veliko bolj zapletenih in številčnejših komponent novejših vozil, kar še dodatno poveča porabo energije predvsem v proizvodnji in kasneje pri servisiranju, predvidena življenska doba pa se na račun tega zmanjša. Dejstvo je da se je z razvojem avtomobilske industrije v novejših modelih precej izboljšala varnost vozil, do neke mere tudi zanesljivost, ki pa zadnje čase na račun elektronike postaja vprašljiva.
Kdo si upa trditi, da v 21. stoletju nimamo znanja in tehnologije da bi izboljšali zanesljivost in vzdržljivost vozil, seveda pa je jasno da takšna smer razvoja ni v interesu ne naftnih lobijev in tudi ne proizvajalcev, ki težijo k čim hitrejšemu kroženju voznega parka.
Ob koncu dajemo vsem bralcem v razmislek predlog da si omislijo avtomobil, ki se ga ne bodo naveličali po štirih letih ne glede na to kar vozi sosed ali njegova žena ali mama, avtomobil ki bo ravno dovolj prostoren, četudi malo oglat, avtomobil ki bo zvest in zanesljiv, čeravno ne bo vedno najnovejši in najsodobnejši.
Veselimo se debate z vami. Zaug!
Avtorji: Kombit Frik, Uncle Bumper in Šmigavec.
